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为何大家总觉得拖后腿?不论是行业报告,还是各地统计局统计的平均工资数据公布,总是有很多网友评论称“自己又拖了后腿”。对于网友吐槽的“个人感受与数据不一致”的情况,其实北京市统计局在2017年就这个问题答记者问时表示,官方公布的平均工资是包括了从个人工资中代扣代缴的个人所得税、社会保险和住房公积金的个人缴纳部分;但是对劳动者而言,工资的概念往往是税后工资、实发工资,因此平均工资水平及增长与个人感受存在差异。

笔者认为,短期来说,基建投资在拉动GDP的同时也给越南政府带来极大的财政压力。债务压力过大,会让我们在评价越南实体经济面的时候,增加“经济增长存在泡沫”的嫌疑。假如政府的负债和赤字持续走高,但偿还能力不足,现在的表面数字也只是一片虚假的繁荣。

巴克莱集团的马文-巴斯(Marvin Barth)表示,到2019年底,日元兑美元可能会进一步升值,达到107日元兑1美元。他表示,明年日元将上涨,因投资者发现自己的注意力集中在美元风险上,并寻求日元多元化的来源。这位巴克莱外汇和新兴市场宏观战略研究主管在接受采访时说,从长期历史的角度来看,日元被严重低估。对107日元的预期“不是因日元的大幅升值,但它的表现超过了其他货币”。

性别不平等最严重的国家:印度>摩洛哥>柬埔寨>伊朗>印尼>多明尼加共和国>埃及>菲律宾>巴西>泰国对女性遭遇暴力态度最差的国家:泰国>中国>柬埔寨>印度>马来西亚>新加坡>埃及>越南>南非>摩洛哥

从技术、成本、环保这三方面来看,新能源车是否值得持续扩大生产,乃至成为汽车产业主导方向,还需要谨慎的思考决策。新能源车在人口密集的城市作为出租车、公共汽车等有其优势;如果没有革命性的技术突破,电动车很难在可见的未来成为主流;因此,本文建议加大包括电动汽车、燃料电池汽车及甲醇车等多种汽车技术的研发,但在技术发明没有突破之前,产业补贴要谨慎。在公平市场竞争环境下让有市场竞争力的技术胜出,更利于行业长期健康发展。

在计提1.09亿元资产减值损失后,毅昌股份三季报爆亏1.82亿元,并预计全年亏损1.5亿元到2亿元。但是故事远没有结束,2018年1月30日毅昌股份的修正公告中将该数值扩大到亏损3.7亿-4.7亿元。对于业绩修正原因的说明,除了正常的经营不善,销售不达预期外,继续计提了坏账准备和存货跌价准备或许是更直接的原因。

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